62噸普賢銅像搬上萬(wàn)年寺成千年之謎:或就地?zé)掋~
峨眉山萬(wàn)年寺普賢騎白象銅像,具有很高的藝術(shù)價(jià)值,是研究四川宋代冶金史、佛教史的重要實(shí)物資料。
該銅像不但以驚人的重量聞名于世,而且雕鑄十分精致,銅像整體比例勻稱和諧,花冠雕鏤雅致,衣紋線條貼體流暢,神態(tài)安詳,平穩(wěn)地趺坐于蓮花寶座之上。六牙白象造型生動(dòng),比真象還要高大壯美,重達(dá)62噸,為國(guó)內(nèi)所罕見(jiàn),顯示了宋代四川冶鑄工藝的精湛水平,是我國(guó)佛教藝術(shù)中的珍品之一。1961年3月4日,國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)文物保護(hù)單位。
普賢銅像鑄造于北宋
普賢騎白象銅像在峨眉山萬(wàn)年寺內(nèi)。該寺位于觀心嶺下,海拔1020米,歷史悠久,規(guī)模宏大。關(guān)于它的鑄造年代,南宋僧人志磐《佛祖統(tǒng)紀(jì)》記載:“太平興國(guó)五年正月……敕內(nèi)侍張仁贊往成都鑄金銅普賢像,高二丈,奉安嘉州峨眉山普賢寺之白水,建大閣以覆之。”
蔣超《峨眉山志·高僧》記載:宋,高僧茂真居白水寺,太平興國(guó)五年二月,奉詔入朝,太宗賜詩(shī)美之,館于景德寺。舒王元珍(宋太宗妃子)以夢(mèng)兆諭真,真曰:“當(dāng)有儲(chǔ)嗣。”果育仁宗。既歸,重興峨山六寺,后遣張仁贊赍黃金三千兩,于成都鑄普賢大士像,高二丈六尺,到今供養(yǎng)。
史書(shū)均記載,萬(wàn)年寺普賢騎象銅像鑄于宋代太平興國(guó)五年(980年),而且把鑄造的時(shí)間、地點(diǎn)、主持人都講得清清楚楚。
據(jù)四川大學(xué)歷史文化學(xué)院博士生導(dǎo)師胡昭曦考證:萬(wàn)年寺普賢騎象銅像應(yīng)鑄于北宋興國(guó)五年到大中祥符五年(1012)之間。這一分析是正確的。宋太宗于太平興國(guó)五年賜黃金三千兩鑄造普賢銅像,應(yīng)該有一個(gè)設(shè)計(jì)、備辦銅料、邀請(qǐng)良工巧匠鑄造的過(guò)程。
銅像為各地分別鑄造
據(jù)有關(guān)分析研究,白蓮臺(tái)以上為黃銅,六牙白象為青銅,分塊鑄成。每塊均鑄子母扣,施以鉚釘,然后再用銅汁焊縫。象腳分段鑄造,象腹、蓮臺(tái)、普賢像內(nèi)中空,以置佛經(jīng)。象肩內(nèi)有銅制井字形扯架,寬約6寸,厚約2尺。為了支撐象鼻,鼻內(nèi)安有銅條4根,直徑1寸。銅像的大部分鑄件估計(jì)是在峨眉當(dāng)?shù)罔T造,而其精致部分(如普賢菩薩頭上的花冠)則在成都鑄造。
問(wèn)題是,萬(wàn)年寺山高缺水,蹬道崎嶇且曲折險(xiǎn)峻,當(dāng)時(shí)既無(wú)公路汽車,亦無(wú)索道起重機(jī)之類的現(xiàn)代機(jī)械,到今也只有石徑小路相通,那些銅鐵大鑄件是怎樣運(yùn)上去的呢?在當(dāng)時(shí)的工藝水平下,運(yùn)上山后又如何能焊接得渾然一體,天衣無(wú)縫?畢竟整個(gè)銅像的構(gòu)建重達(dá)62噸。
就地?zé)掋~鑄造龐大佛像?
萬(wàn)年寺附近一里許,有地名“銅廠溝”,曾辦過(guò)銅廠。而且,萬(wàn)年寺附近地區(qū)有銅礦,并有冶銅歷史,1958年所謂的“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)中就曾用土高爐煉出了銅。
據(jù)鑒定,這里的銅礦是一種“雞窩礦”,比煉鋼鐵還容易,所以有人推測(cè),北宋時(shí)期的工匠們,為了避免山高路遙,運(yùn)輸不便之苦,可能就地?zé)掋~來(lái)鑄造佛像。再說(shuō),“后遣張仁贊”也好,“敕內(nèi)侍張仁贊”也好,都著重于表述朝廷的決定。張仁贊來(lái)四川后,從實(shí)際出發(fā),改變一下鑄造地點(diǎn),既省工省時(shí)又省事,也未嘗不可。
而且,此說(shuō)還有一佐證,民國(guó)年間劉君澤《峨眉伽藍(lán)記》說(shuō):在普賢銅像鑄成后五百年,為(明朝)嘉靖甲午,有別傳和尚者,構(gòu)造伽藍(lán),曰佛牙殿,鑄銅佛像三個(gè),銅鐘二個(gè),今并存(萬(wàn)年寺)毗盧殿。也就是說(shuō),事隔五百年,又有一位高僧在萬(wàn)年寺鑄造銅鐘、銅像,而且,他所鑄造的三尊銅佛像今天仍立于萬(wàn)年寺后殿,其規(guī)模不亞于普賢騎白象銅像。這是不是緣于萬(wàn)年寺一帶有煉銅之便?
于是,62噸重普賢銅像是如何搬上萬(wàn)年寺的,成為一個(gè)千年之謎。
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